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青藏铁路带给西藏的经济

更新时间：2008-7-3 13:29:49

所属城市：西藏拉萨

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     火车进藏不仅使雪域西藏的立体交通格局得以完善，而且带动了西藏整个交通运输流通业的快速发展。

    “青藏铁路彻底打破了长期困扰西藏的交通瓶颈，为产业建设创造了基本条件，首先‘火’了西藏旅游业。”西藏自治区主席向巴平措说，火车开通以来，西藏旅游业井喷式发展，并且迅速跃居“三产龙头”。

    2007年，西藏接待游客突破400万人次，旅游总收入达到48亿元，占到西藏GDP的14％左右。人流的增加，使得去年西藏社会消费品零售总额突破100亿元大关，同比增长24.9％，有力地拉动了西藏经济的增长。同时，青藏铁路使得区域成本差异逐渐缩小、投资回报率上升，激发了社会各界投资热情。去年，西藏吸引民间投资84.5亿元，比上年增长29％，极大地优化了西藏的投资结构。

    “火车进藏”还带动公路、航空运输业发展。2007年西藏新增旅游客运班车775辆，新增客位12620座；进出藏航班旺季也由通火车前的每日17架次增加到30多架次。

    “青藏铁路确实是我们西藏百姓的‘幸福线’！”紧邻拉萨火车站的柳梧村农民洛桑次仁深有感触地说。“自青藏铁路全线开通以来，村里的年轻人争相跑起客运业务，村里的出租车由原来的10多辆增加到目前的70多辆，每天一辆车能赚200多元钱。”

    火车进藏促使西藏的人流、物流、信息流空前繁荣，更多百姓直接或间接地吃起“铁路饭”。拉萨市堆龙德庆镇桑木村的68家农民旅馆，去年303名村民人均增收3600元。日喀则、山南、林芝等地的农牧民兴办了藏猪、藏鸡养殖场，开起藏餐馆、土特产品商店、民族手工艺品店。

    凭借“火车商机”，西藏特色产业已成为农牧民的“摇钱树”。一些农牧民还采集松茸、蘑菇、虫草等林下产品卖给游客，而西藏生产的矿泉水、啤酒、藏鸡蛋、袖珍西红柿等高原绿色产品，也“坐”上火车打入了北京、上海等地的市场。

    火车进藏后，越来越多的投资者瞄准了西藏“处女地”的开发优势。正在拉萨考察投资项目的陕西商人王利友说，他十分看好青藏铁路打通的“陕甘青藏龙型经济带”，以及“世界屋脊”连接东亚和南亚陆路贸易“桥头堡”的前景。

    西藏自治区主席向巴平措说，“铁轨经济”将西藏融入全国经济一体化之中，使得西藏经济格局发生了由供给型向市场型的转变，整个经济社会迸发出新的发展活力，“这是西藏各族人民奔向美好未来的一条‘金光大道’。”

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